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8月10日音信，维珍星河准备于好意思国当地工夫周四上昼将其第一批私东说念主旅客送入天际。这将是该公司的第二次生意天际遨游，亦然创举东说念左右查德·布兰森（Richard Branson）期盼已久的里程碑iba体育，他正寻求建设起“地球天际航路”。

这次亚轨说念遨游辐照将在新墨西哥州天际港进行，它将为维珍星河近20年的征战使命划上句号，也让维珍星河终于运转履行积压的订单，现时省略有800东说念主恭候搭乘该公司飞船赶赴天际。维珍星河正在与创举东说念主杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)旗下蓝色发源竞争，向寻求刺激的东说念主出售几分钟开脱地球引力的天际旅行。

维珍星河这次辐照的乘客包括患有的80岁英国前奥运选手乔恩·古德温（Jon Goodwin），以及通过慈善抽奖赢得座位的母女凯莎·沙哈夫（Keisha Schahaff）和阿纳斯塔西娅·梅耶斯（Anastatia Mayers）。机组东说念主员包括两名遨游员和别称维珍星河厚爱提供援助就业的宇航员。

这次遨游是在维珍星河最终运转生意天际遨游运营1个多月后进行的。第一次遨游名为Galactic 01，严格来说是一次商议任务。其中包括意大利空军的三位商议东说念主员，他们倾向于科学地盘算灵验载荷，以更好地应用天际微重力环境。

维珍星河成就于2004年，开赴点容或最早在2007年运转辐照乘客。在开赴点的日子里，飞船票价为20万好意思元，其后由于公司经历了脱期，票价也涨到了25万好意思元。2014年，维珍星河的一架航天飞机在试飞中坠毁，导致别称试飞员物化，另一东说念主严重受伤，促使该公司暂停售票。

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从那以后，维珍星河经历了屡次得手和失败。2018年，该公司飞船初次进入天际，并于2021年将布兰森送入天际，激励震憾。但在那次遨游之后，维珍星河遴选暂停实践天际任务近两年，因为其正升级火箭和飞船。维珍星河在2022年从头运转售票，那时的票价涨到45万好意思元。

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现时，维珍星河需要将大都依然订票的乘客送入天际。关联词，即使该公司运转生意运营，皇冠手机网址多少但其可能还需要几年工夫才能终局盈利。

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维珍星河现时正在遨游的主要遨游器是VSS Unity，这是一架于2016年推出的天际飞机。天然VSS Unity将用于每月实践天际旅行，但维珍星河正专注于征战名为“德尔塔”级的新天际遨游器舰队。这些飞船瞻望将于2026年参加运营，并将不停进行优化，以便于更容易革命和更快的辐照，从而使每年的旅行频率更高。

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维珍星河厚爱航天遨游任务和安全事务的总裁迈克·摩西(Mike Moses)在6月份禁受采访时说:“每次辐照VSS Unity都会吃亏。但攻击的是，咱们不仅要解说我方不错作念到这少许，还要从中学习经历陶冶。”

维珍星河瞻望改日几年都不会取得可不雅的收入。该公司瞻望，在本年后两个季度，每个季度的收入唯有省略100万好意思元。维珍星河揣摸，如若再加上一次商议遨游，收入可能会略高，因为这些任务的票价不错达到60万好意思元。

维珍星河首席实践官迈克尔·科尔格拉王人尔（Michael Colglazier）也曾暗示，他信服：如若能让德尔塔飞船每周都飞往天际旯旮，维珍星河将省略终局盈利。

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尽管科尔格拉王人尔承认亚轨说念天际旅游在一段工夫内将是一项“智力受限的业务”，但他但愿跟着更多的私东说念主旅客被送入天际，这将激励更多的客户注册。

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“咱们需要让这个行业常态化，”科尔格拉王人尔说。“你的邻居去天际旅游的情况极度陌生，但跟着咱们送更多东说念主进入天际，这将变得常态化。”（小小）